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::: section-content ::: {.section-inner .sectionLayout—insetColumn} 2015.4.13—103

Uber是一家初创公司，但是Uber慢慢的不仅仅是代表一个公司，而是代表一种现象。未来你可能不仅仅可以成为Uber司机，你现在所选择的职业也能被Uber化。

Uber的出现影响了整个出租车行业，未来许多传统的行业可能会受到Uber现象的影响。它将大量传统工作分割成互相独立的任务，并在需要时将之分配出去。相应的报酬将由供需关系动态决定，而且每一位工作者的表现将被不断地追踪、评估并时不时受到严厉的顾客满意度监督。

Uber化有它的好处：技术会让我们的工作生活更有弹性，让我们根据自己的时间来安排一个或多个工作，而不是根据工作来安排自己的时间。

我们的未来可能会是这样的 --- --- 一小部分劳动力会以做很多不同的工作为生：你可以做Uber司机，替Instacart买东西，在Airbnb上租房子以及在Taskrabbit上揽外包。

关于按需工作，更大的担忧并非是待遇，而是缺乏管理机构 --- --- 担忧在未来，电脑而非人决定你做什么、什么时候做、给你多少钱。Uber式工作的崛起是将效率奉若神明的经济和科技体系发展的合理结果。

了解了Uber后，会发现它和国内的滴滴或快滴打车模式不同，滴滴和快滴打车只是辅助了现有的租车行业，它们是一个传呼机的模式。不过已经很大的改变了这一行业，让人们打车更加方便。不过滴滴和快滴并没有很好的商业模式，从一开始它们就无法盈利。不像Uber做的是专车服务，可以从用户那里收费，然后提供很好的服务，而且也吸引了不少可能不是出租车司机的人提供这种服务。

而滴滴和快滴从一开始就花了大笔钱来补贴司机，这并非很好的现象，可以说花很大的钱去培养用户习惯。但是花钱培养的习惯能否持久？一旦补贴没有了，是否还有人愿意使用？而且很多人表示，这种服务出现后，很多不用这种服务的人打车更难了。所以，滴滴和快滴打车是否带来了好的社会价值？

2015.4.13 ::: ::: :::